Le projet ANNONA (Aide à la décision pour le développement de schémas logistiques urbains durables) s’inscrit dans le sous-thème « SMART-CITIES » de l’appel à projet « Villes et Bâtiments Durables » 2013 de l’Agence Nationale de la Recherche. Il fait partie des 8 projets sélectionnés sur les 37 propositions récoltées à l’issu de l’appel à projet.
« Mal nécessaire », le Transport de Marchandises en Ville (TMV), est un domaine qui a connu de grandes avancées depuis une vingtaine d’années en France et en Europe. Les études déjà réalisées ont permis la constitution d’un corpus de connaissances sur les bonnes pratiques de la logistique urbaine. Pour autant, ce corpus reste à ce jour relativement diffus et fragmenté. En conséquence, concevoir des solutions de logistique urbaine pertinentes reste un exercice assez complexe pour les décideurs publics, en particulier lorsqu’il s’agit de prédire la viabilité économique et les bénéfices environnementaux et sociétaux des différents scénarii envisagés. L’étape suivante pour amener concrètement les espaces urbains vers des formes de logistique et de services de livraison plus respectueuses de l’environnement et des usagers consiste donc à regrouper ces connaissances dans une approche intégrée et systémique. Le projet ANNONA contribue à cet objectif en proposant d’outiller les décideurs selon une approche « solution », de façon à leur permettre d’évaluer ex ante leurs politiques d’amélioration de la logistique urbaine.
Cette approche solution prendra la forme d’un simulateur de scénarios, destiné à évaluer des stratégies de distribution de marchandises au travers d’une interface de type SIG. Ce simulateur doit être vu comme un outil facilitateur pour les processus de réflexion et de prise de décision collective lors du montage des projets de TMV. Il n’y a pour ce type de projet jamais de solution optimale unique, mais seulement des solutions « satisfaisantes » dont il convient d’exhiber les avantages et inconvénients aux parties prenantes.
Pour atteindre cet objectif, le projet ANNONA s’appuiera sur une équipe de 25 personnes composée de spécialistes en logistique, en sciences de l’environnement, en économie des transports, et en génie civil et modélisation dynamique du trafic. Cette essentielle pluridisciplinarité apparait comme un atout stratégique pour à la fois répondre à l’enjeu d’efficience des flux urbains de marchandises mais aussi à celui de ses externalités sur l’environnement et la société. Des partenaires institutionnels (Saint-Etienne Métropole et l’agence d’urbanisme de la Loire : EPURES) et des professionnels du transport (FNTR 42) apporteront leurs contributions indispensables à la pertinence des solutions proposées.
Ce projet, porté par l’équipe PIESO de l’institut Henri Fayol de l’école des Mines de Saint-Etienne, mobilisera également pour les 3 ans et demi à venir les compétences de l’Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat, de l’université Lyon 2 et de l’université de la Sabana (Colombie) au travers de différents laboratoires et organismes de recherche (UMR5600, LICIT-IFSTAR, LET- UMR 5593). La subvention accordée par l’ANR pour ce programme s’élève à 550 000€ permettant entre autre l’embauche d’un doctorant, 3 post-doctorants, et d’un ingénieur de recherche.
